Тестови

Прво возење: SWM Gran Milano 440

Благодарение на увозникот на SWM за Македонија, фирмата Максима, имавме прилика да присуствуваме на Светската презентација и тест возење на новите модели во Италија.

Следете нè на:

 

Благодарение на увозникот на SWM за Македонија, фирмата Максима, имавме прилика да присуствуваме на Светската презентација и тест возење на новите модели во Италија. Скептични за самиот бренд кој е релативно непознат на нашите простори, по забелешката дека ќе биде проблем да се пробие на пазарот веднаш бевме „искарани“ од нашите италијански колеги кои очигледно добро го познаваа брендот. 

SWM top i

Станува збор за Италијанска компанија која своевремено била една од водечките во италијанскиот ендуро сегмент. За жал компанијата не успеала да опстои па била затворена. Новиот сопственик од Кина го купува брендот и ја купува фабриката на Хускварна во Варезе, заедно со моделите кои се преостанати и целокупната документација. Оттаму и сличноста, всушност станува збор за истите модели на Хускварна, со нови бои.

SWM од тогаш развива и нови модели, како што е Gran Milano 440 кој имавме прилика да прв го возиме.

swm road 01670

Ако се сеќавате на осумдесетите години од минатиот век и тагувате по Honda XBR500 or Yamaha SR500, тогаш вие веројатно сте целта на SWM Gran Milano. Овој модел е опремен со мотор со зафатнина од 445cc кој има воздушно ладење. Моторот очигледно му должи нешто на XBR но исто така има и вбризгувач на гориво за да биде во согланост со Euro 4 стандардот.

mg 7982

Шасијата е интересна мешавина на ретро и модерен стил – челична, двојна, шок рамка која има менувач со пет брзини, но има и прилагодлива USD вилушка како и врвни Brembo предни дискови. Кога ќе се качите на него се чувствувате удобно. Држачите за нозете се доволно високи, а како дел од мотоциклот доаѓа и двојното седиште заедно со држачи за рацете.

mg 7968

Возењето е беспрекорно и изгледа исто како кај мотоциклите од осумдесетите години. Не е многу добар при 3000rpm, но свртете ја рачката на 4000rpm и возењето ќе биде многу поудобно.

Моторот обезбедува линеарна моќ се до 8800rpm. Кога ќе надминете 5000rpm започнуваат да се чувствуваат вибрациите но и покрај тоа управувањето е лесно.

mg 8045

Golden Tyre GT260 има чудна шема но сепак добро се држи. И покрај тоа што управувањето е тешко при помала брзина, штом ќе забрзате тоа се подобрува. Дизајнот е фантастичен, амортизацијата е на висина на задачата, а сопирачките се одлични што го прави целиот пакет вистински избор во однос цена/вредност.

Гран Милано 440 во Максима доаѓа со 2 години гаранција и цена од 5.290€

mg 8048

comments

Би можело да ве интересира

Марк Маркез и Дани Педроса тајно тестираа нова карбонска задна вилушка на нивната RC213V машина на пред сезонските тестови.

Suzuki поднесе неколку патенти за полу автоматска трансмисија која би можела да се најде во следната генерација на Hayabusa моделите.

„Во однос на безбедноста, Cornering ABS на предното тркало го прави она што контролата на тракцијата го прави на задното тркало.“

Џејмс од MCN помина 7000 километри на Metzeler Roadtec 01 пневматиците и еве што имаше да каже за нив.

Бројот на медиуми посветени на мотоциклите постојано се менува, а таквите промени влијаеа врз една доста популарна интернет страница: Motocycle.com.

Индијците претставија концепт на хибриден крузер кој се надеваме дека ќе го видиме во продукциска фаза.

Бидете информирани за сите новости директно на вашата е-маил адреса
Реклами

Ви благодариме

Close

За тоа што споделувате содржини и го поддржувате нашиот веб сајт, Ви благодариме!