Занимливости

[видео] Колено на асвалтот со Harley-Davidson Sportster

Повеќето луѓе мислат дека Harley-Davidson мотоциклите се бавни, воопшто не се возбудливи и тешки се за управување. Тоа би можело да се каже за големите мотоцикли, но моделот „Sportster“ многу лесно може да се носи со спортските мотоцикли.

Следете нè на:

 

Повеќето луѓе мислат дека Harley-Davidson мотоциклите се бавни, воопшто не се возбудливи и тешки се за управување. Тоа би можело да се каже за големите мотоцикли, но моделот „Sportster“ многу лесно може да се носи со спортските мотоцикли.

Harley-Davidson Sportster постои од 1957 година и овој модел се користел во многу трки ширум Америка, благодарение на неговата мала тежина, едноставна конструкција и моќниот V-twin мотор.

Иако актуелниот модел тежи повеќе од 220 килограми и е малку тежок за навалување од една на друга страна, со искусен возач на него овој модел многу лесно ќе се носи со спортските мотоцикли. Ова не го зборуваме напразно.

harley davidson koleno dole

На следното видео имаме доказ дека со Harley Sportster можете да имате навистина неверојатно возење доколку имате храброст и знаење да го направите тоа. А возачот ги имаше и двете работи бидејќи многу лесно ги минуваше свиоците.

И не само тоа, туку тој возеше како да е на стандарден спортски мотоцикл и го навалуваше мотоциклот најмногу што може. За малку и ќе паднеше но сепак на крајот успеа да се спаси.

Тој возеше прилично постар модел. Замислете си што би можел да направи доколку го возеше новиот 2016 Roadster, кој има малку повисока суспензија, воланот е понизок и има масивен 1200cc V-twin мотор. Да не заборавиме, новиот модел има и предни, двојни диск сопирачки. 

Би можело да ве интересира

„Ќе биде подобро за сите, секако тука е и Moto2 серијата, доколку го имаат овој нов стил на возење - Moto2 се доближи еден чекор поблиску до MotoGP  со новиот 765cc Triumph мотор“

„Коментарот кој го даде Алберто Пуиг предизвика реакција кај неговиот поранешен MotoGP возач Дани Педроса“

„Сега откако си замина најлесниот возач во серијата, првиот човек на Ducati Џиџи Дал’Игна смета дека би било фер за сите доколку има минимална тежина“

„Дали возиме или одиме во вселената?“

Се чини дека постојано има некакви најави и новини во однос на иднината на Ducati, особено со неодлучноста на  Volkswagen AG дали сака да ја задржи компанијата или пак планира да ја продаде.

Аргентинската Гран При трка ќе остане на патеката „Termas de Rio Hondo“, која се наоѓа на северот на државата, уште најмалку три години откако беше продолжен договорот со првите луѓе на MotoGP. Ваквата одлука беше соопштена на прес конференцијата која се случи во Буенос Аирес на почетокот на неделата.

Бидете информирани за сите новости директно на вашата е-маил адреса
Реклами

Ви благодариме

За тоа што споделувате содржини и го поддржувате нашиот веб сајт.